Prodotto mediante l’idrotrattamento di oli vegetali e/o grassi animali, materiali di scarto e residui (oli e grassi provenienti dall’industria alimentare, per esempio), il diesel HVO è realizzato con materie prime rinnovabili e di conseguenza non rilascia ulteriore CO₂ nell’atmosfera. La struttura chimica è pressoché identica a quella del diesel convenzionale e può sostituirlo completamente. Alimentati così, i carrelli elevatori Linde MH riducono le emissioni di CO₂ fino al 90%. Oltre alle emissioni di CO₂, il diesel HVO riduce quelle di particolato, ossido d’azoto, idrocarburi e monossido. La più elevata propensione all’accensione, che si manifesta in una combustione più pulita, riduce la formazione di fuliggine. Questo combustibile può essere usato su carrelli di nuova generazione ma anche sulle serie precedenti con portate di carico da 1,4 a 1,8 t.