I progettisti hanno scelto il motore diesel Perkins 854E a quattro cilindri, per i carrelli CGM DP70N. Questo propulsore assicura elevata potenza, ridotto consumo di carburante e basse emissioni (Euro IIIB). Il turbo-alimentatore compatto a risposta veloce aumenta la potenza generata riducendo del 18% il consumo di carburante rispetto alle versioni precedenti. Il motore è dotato di una funzione di rigenerazione passiva grazie alla quale la fuliggine è bruciata durante il funzionamento del carrello. Il filtro di ceramica non necessita di manutenzione né additivi come l’urea. Il carrello è caratterizzato da un robusto telaio d’acciao, progettato tramite l’analisi agli elementi finiti (FEA). Grazie al basso profilo del contrappeso, è possibile abbassare il baricentro per ottenere maggiore stabilità ed elevata capacità residua. L’asse di trazione completamente flottante sostiene un peso maggiore rispetto alle alternative non flottanti o semiflottanti. L’asse delle ruote sterzanti è invece costituito da una singola unità, particolarmente rigida e robusta.